Топ-100
  • BMW 328 BMW 328

    BMW 328 - двухместный спортивный родстер BMW. Один из наиболее успешных спортивных автомобилей своего времени. Победитель множества соревнований - кольцевых ...

  • BMW 3200 CS BMW 3200 CS

    BMW 3200 CS - спортивное купе от BMW, выпускавшееся с февраля 1962 по сентябрь 1965 года совместно с кузовным ателье Bertone. Всего было собрано около 600 ма...

  • BMW 3-й серии (G20) BMW 3-й серии (G20)

    BMW 3-й серии - седьмое поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, которые поступили в продажу весной 2019 года. Помимо стандартной...

BMW 320si WTCC

BMW 320si WTCC был разработан отделением BMW Motorsport на основе базовой модели 3-серии. На сегодня автомобиль имеет бесчисленное количество побед в Мировом Туринговом Чемпионате, а также в многочисленных национальных чемпионатах.
Кузов BMW 320si WTCC с каркасом безопасности производится на заводе BMW в Регенсбурге, наряду с кузовами для BMW 1 и 3 серии. В конструкцию трансмиссии были внесены существенные изменения. Для того, чтобы гонщику не приходилось каждый раз выжимать сцепление при понижении передачи, была внедрена специальная электронная система. В рычаг коробки передач интегрирован датчик. Данный датчик передаёт сигнал к блоку управления двигателем, когда пилот положит руку на рычаг. Этот импульс понижает в блоке управления двигателем силу тяги, позволяя водителю переключиться на пониженную передачу мягко и быстро без использования сцепления.
Инженеры планируют включить в конструкцию мостов специальный параметр развала, чтобы можно было его настраивать независимо от других параметров, такие как центр крена и курсовая устойчивость. Все это позволит полупрофессиональным командам быстрее проводить настройку автомобиля. Также была увеличена ширина колеи и развала.
В конструкции тормозов на BMW 320si WTCC используются высокопрочные материалы. Спереди установлены стальные перфорированные тормозные диски диаметром 332 мм на 32 мм и 4-поршневые фиксированные суппорты. Сзади установлены вентилируемые тормозные диски диаметром 291 мм на 18 мм и 2-поршневые фиксированные суппорты. В помощь реечному рулевому управлению BMW 320si WTCC приходит электрогидравлика, которая заимствована от серийной модели. Единственное отличие гоночного управления от серийного состоит в том, что передаточное число рулевого механизма более точное.
BMW Motorsport опирается на свою компетенцию и производство основных компонентов для своих высокопроизводительных двигателей ведёт на заводе BMW в Ландсхуте, где также производятся основные компоненты для двигателей. Сейчас производится 2-литровый, четырехцилиндровый двигатель производства BMW 320si 127 кВт / 173 лошадиные силы и производится 45 единиц для гонок. На борту BMW 320si WTCC используется 5-ступенчатая КПП, типа "собака" и трансмиссия без включения сцепления.

image

BMW 3-й серии (G20)

BMW 3-й серии - седьмое поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, которые поступили в продажу весной 2019 года. Помимо стандартной...

BMW 3200 CS

BMW 3200 CS - спортивное купе от BMW, выпускавшееся с февраля 1962 по сентябрь 1965 года совместно с кузовным ателье Bertone. Всего было собрано около 600 ма...

BMW 328

BMW 328 - двухместный спортивный родстер BMW. Один из наиболее успешных спортивных автомобилей своего времени. Победитель множества соревнований - кольцевых ...